Córdoba volvió a vibrar con el Turismo Carretera después de once años y no fue solo ruido de motores. El regreso de la máxima categoría del automovilismo argentino al autódromo Oscar Cabalén dejó una marca clara: más de 14.500 millones de pesos movilizados, según un informe del Instituto de Economía Política de la Universidad Siglo 21.

El dato más destacado es que alrededor de 60 mil personas asistieron al menos a una de las jornadas, aunque el total de público durante el fin de semana superó las 100 mil. Esta afluencia masiva impactó de lleno en la economía local. Desde la hotelería hasta la gastronomía, el transporte, el comercio y el entretenimiento, todos los sectores sintieron el impulso de un evento que combinó espectáculo deportivo con estrategia de desarrollo.

El trabajo conjunto entre el Gobierno de Córdoba, instituciones y empresas, tanto públicas como privadas, fue clave para que el TC pudiera volver a instalarse en la provincia. Las obras de infraestructura realizadas en el Oscar Cabalén permitieron actualizar los servicios, reforzar la seguridad técnica y mejorar la experiencia tanto para los equipos como para el público.

La cifra total del movimiento económico generado —14.504,4 millones de pesos— incluye el gasto de visitantes en entradas, comida, alojamiento y demás rubros asociados. De ese monto, el 78% quedó dentro del territorio provincial. Esto equivale a 11.322,1 millones de pesos que circularon directamente en Córdoba. El resto, 3.182,3 millones, se distribuyó a través del sistema tributario en otras provincias y a nivel nacional.

Los datos del informe muestran con claridad cómo un evento deportivo bien planificado puede tener un efecto multiplicador. Alta Gracia registró un 98% de ocupación hotelera, Villa Parque Santa Ana llegó al 100% —incluyendo hospedajes en casas particulares— y en Córdoba Capital la ocupación promedió el 85%. Números que superan ampliamente los de un fin de semana común.

Este tipo de citas no solo generan ingresos directos. También reafirman la capacidad de Córdoba para albergar eventos de gran escala y convertirse en un punto de atracción dentro del calendario turístico y deportivo del país.

Además del efecto económico inmediato, el regreso del TC también ofrece una lectura estratégica. Pone en valor las inversiones en infraestructura deportiva, demuestra que la articulación público-privada puede generar resultados concretos y posiciona a la provincia como un actor relevante en el circuito nacional del deporte espectáculo.

El estudio elaborado por la Universidad Siglo 21 también advierte que gran parte de la llamada "economía naranja" se vio favorecida por este evento. El concepto engloba a actividades ligadas a la cultura, el entretenimiento, la gastronomía y el turismo, y suele ser una de las áreas más dinámicas cuando se activan flujos de visitantes como los que tuvo el fin de semana del TC.

Desde el Gobierno Provincial destacaron que este regreso no fue casual. Se trata de una apuesta por posicionar a Córdoba como Sede de Grandes Eventos, con una infraestructura renovada y capacidad logística para contener tanto el espectáculo como a su público. En ese sentido, remarcan que el Turismo Carretera no solo ofreció una competencia atractiva, sino que también se transformó en una vidriera para mostrar el potencial cordobés.

Para los actores del sector turístico, la experiencia deja varias lecciones. Primero, la importancia de contar con planificación previa. Segundo, el valor de una oferta diversificada que permita retener al visitante. Y tercero, la necesidad de mantener la articulación entre todos los niveles de gestión para sostener este tipo de eventos en el tiempo.

Córdoba, entonces, no solo fue sede de una fecha del TC. Se convirtió en escenario de una experiencia que cruzó lo deportivo con lo económico, lo público con lo privado, y lo local con lo nacional. Un ejemplo de cómo un fin de semana puede activar una región entera.